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Zschopau-Mulde-Fahrt

Erste Etappe: Auf nach Leisnig!

Nach ordnungsgemäßer Eröffnung mit Blaskapelle, Bürgermeister und schlipsverzierten Kanufunktionären gibt es für die Paddler kein Halten mehr. Die erste Etappe führt von Waldheim nach Leisnig.
Diese landschaftlich und sportlich reizvollste Strecke ist etwa 23 Kilometer lang und trägt unsere Boote über die Zschopau und die Freiberger Mulde. Durch acht, teils befahrbare, Wehre wird die Etappe in ungleiche Tortenstücke geteilt, manche gibt's mit Sahne. Schön ist jeder Abschnitt. Felsige Ufer, ausgedehnte Schwallstrecken im Oberlauf, Frühling verheißende Buschwindröschen und das zarte Grün der Bäume lassen uns das für die Osterzeit nicht untypische Schietwetter ertragen.

Start an der Waldheimer Brücke

Viadukt bei Steina

Schwallstrecken am Oberlauf

Eisenbahn-Viadukt von Limmritz

Zweite Etappe: Ziel Grimma

Auf der zweiten Etappe, die von Leisnig nach Grimma führt, hat man die Wahl: Zeitfahrend wettzukämpfen oder beschaulich wasserzuwandern. Gleich, für welche Variante sich die Paddler entscheiden, bevor es auf den hindernisfreien Abschnitt geht, müssen zwei Wehre überwunden werden. Das Stadtwehr in Leisnig ließ sich eigentlich noch nie gut befahren, aber seit der Wassermüller eine aufblasbare(!) Wehrkrone installiert hat, müssen die Boote getragen werden. Gemütlich können wir uns dann auf der Freiberger Mulde an der mächtigen Burg Mildenstein vorbei treiben lassen. Oft sind die Gedanken bei den Rittern und Flößern vergangener Zeiten. Manchmal zwickt jedoch die österliche Morgenkühle in den Fingern.
Folgt der Erkenntnis die Tat, so sind wir schnell zum Fischendorfer Wehr gepaddelt. Bis in die Achtziger Jahre konnte das Wehr bei entsprechendem Wasserstand befahren werden.

Am Wehr in Grimma

Am Fischendorfer Wehr

Dritte Etappe: Wurzen - das kleine Finale

Beträchtlich sind die Mühen der Ebene. Bald hinter Grimma paddeln wir an den letzten kleinen Bergen vorbei. Jetzt sind wir den dritten Tag auf dem Wasser und werden Zeugen der zunehmenden Verflachung einer Landschaft.
Rückenwind ist selten und die Abstände zwischen den Wehren werden immer größer. Der Schlusspunkt unserer Osterfahrt ist Wurzen. Dem, der sich bis hier durchgekämpft hat, winken Tee und Bockwürste - die Fahrtenleitung sorgt für uns bis zum letzten Kilometer.
Wurzen - die Stadt der Kekse mit dem Ringelnatz-Brunnen. Joachim Ringelnatz, der sächsische Dichter-Seemann, wurde hier als Hans Bötticher geboren. Vom Ufer der Mulde brach er auf in die Welt - nach Hamburg, Honolulu und Hiddensee.
Da habe ich doch spontan ein Ziel für meine nächste Paddeltour....
...man sieht sich - spätestens im nächsten Jahr in Waldheim!

Schwieriges Einsetzen in Golzern

Schlussakkord in Wurzen

In den Sechzigern eine ingenieurtechnische Meisterleistung: Muldebrücke der heutigen
A 14 Dresden-Leipzig

Streckenbeschreibung

ZMF-km	Fluss-km
	Zschopau
0	12,5	Waldheim, Wehr vor der Straßenbrücke, Start und Slalomstrecke
1,2	11,3	Meinsberg, Wehr links umtragen
4,5	8,0	Steina, Wehr rechts umtragen
6,5	6,0	Limmritz, Wehr hinter Eisenbahnbrücke rechts umtragen. Achtung: unter Umständen sehr wenig Wasser unterhalb des Wehrs dann über Fußgängerbrücke unterhalb des Wehrs umtragen und je nach Wasserstand am linken Ufer einsetzen
6,8	5,7	links Mündung Mühlgraben
7,6	4,9	Wehr links oder auch rechts umtragen
10,5	2,0	Töpeln, Wehr links umtragen
11,2	1,3	Töpeln, Wehr rechts umtragen
12,5	0,0	Mündung in die Freiberger Mulde km 23,8
	Freiberger Mulde
16,5	19,8	Westewitz, Wehr links umtragen, Achtung: unter Umständen sehr wenig Wasser unterhalb des Wehrs
16,8	19,6	rechts Mündung Mühlgraben
19,5	15,8	Klosterbuch, Schweinewehr, 1999 umgebaut, rechts umtragen
23,0	12,3	Leisnig, links vor dem Wehr Bootshaus, Boote ablegen Ende der ersten Etappe
23,1	12,2	Leisnig, Wehr rechts umtragen
23,1	11,2	Leisnig-Fischendorf, Wehr rechts umtragen, Start der Zeitfahretappe
35,0	0,3	Sermuth, Straßenbrücke, Ziel der Zeitfahrstrecke
35,3	0,0	Sermuth, Vereinigung mit der Zwickauer Mulde km 140,6
	(Vereinigte) Mulde
40,4	135,5	Höfgen, Seilfähre
44,0	131,7	Hängebrücke Grimma, links Parkplatz, Ende der zweiten Etappe
44,0	131,8	Grimma, Wehr rechts umtragen
47,1	128,7	Böhlen, ehemaliges Wehr, vollständig entfernt
49,9	125,9	Golzern, Wehr links umtragen
51,9	123,9	Neichen, Wehr rechts umtragen
57,8	118,0	Nitzschka, ehemaliges Wehr, vollständig entfernt
64,2	110,0	Wurzen, rechts vor dem Wehr Bootshaus, Ende der Zschopau-Mulde-Fahrt