Einführung | I.-V. TID 1956-1960 | VI.-X. TID 1961-1965 | XI.-XV. TID 1966-1970 | XVI.-XX. TID 1971-1975 | XXI.-XV. TID 1976-1980 | Fotos aus der Broschüre | Logbuchkarten
Trasse: Ingolstadt - Linz - Wien - Bratislava - Budapest - Novi Sad - Belgrad - Silistra
Termin: 02.07.-06.09.1971
Dauer: 67 Tage
Länge: 2082 km
Auch in diesem Jahr nahmen die TID-Fahrer am Spektakel "Donau in Flammen teil". Das Programm in Bratislava sah wie folgt aus: Treffen der Teilnehmer, Empfang der Ländervertreter durch Prof. V. Cernusak, Vorsitzender des Tschechoslowakischen Sportbundes und Unterhaltungsprogramm im Bootshaus TJ Lokomotive Dunajcik.
1971 hatte die Donau einen derart niedrigen Wasserstand, dass das Lager in Bodiky improvisiert werden musste.
Das Abzeichen TID HONORIS CAUSA wurde zwei Personen aus der Bundesrepublik Deutschland, einem Sportler aus Österreich, einem aus der ČSSR, einem Bulgaren und zwei Polen verliehen.
Anzahl der Teilnehmer in Bratislava am 21.07.1971:
Bundesrepublik Deutschland 42, Österreich 3, ČSSR 44, Ungarn 34, Jugoslawien 3, Bulgarien 18, Niederlande 1, Italien 3
Anzahl der Teilnehmer an der Trasse Bratislava - Sturovo:
Bundesrepublik Deutschland 42, Österreich 3, ČSSR 21, Ungarn 29, Jugoslawien 2, Bulgarien 10, West-Berlin 1, Niederlande 1, Italien 3
Plätze:
2457 Ingolstadt 02.07.1971
2415 Kelheim 03.07.1971
2380 Regensburg 05.07.1971
2322 Straubing 06.07.1971
2270 Mühlham 08.07.1971
2225 Passau 09.07.1971
2167 Neuhaus 11.07.1971
2133 Linz 12.07.1971
2079 Grein 14.07.1971
2013 Weißenkirchen 16.07.1971
1936/1929 Wien 18.07.1971
1837/1868 Bratislava 21.07.1971
1830 Bodiky 23.07.1971
1773 Nova Straz 25.07.1971
1718 Sturovo 26.07.1971
1702 Nagymaros 27.07.1971
1655 Budapest 28.07.1971
1615 Ercsi 31.07.1971
1581 Dunaujvaros 01.08.1971
1533 Paks 02.08.1971
1479 Baja 03.08.1971
1448 Mohacs 04.08.1971
1402 Apatin 06.08.1971
1370 Bogojevo 07.08.1971
1334 Vukovar 08.08.1971
1299 Backa Palanka 09.08.1971
1257 Novi Sad 10.08.1971
1215 Slankamen 12.08.1971
1169 Belgrad 13.08.1971
1116 Smederevo 15.08.1971
1059 Veliko Gradiste 16.08.1971
1027 Cesava 17.08.1971
993 Dolni Milanovac 18.08.1971
956 Tekija 19.08.1971
934 Kladovo 20.08.1971
883 Brza Palanka 22.08.1971
832 Novo Selo 23.08.1971
796 Vidin 24.08.1971
746 Lom 26.08.1971
704 Kozloduj 27.08.1971
661 Ostrov 28.08.1971
625 Zagrazden 29.08.1971
576 Belene 30.08.1971
548 Vardim 31.08.1971
495 Ruse 01.09.1971
457 Brashlen 03.09.1971
407 Popina 04.09.1971
375 Silistra 05.09.1971
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Trasse: Ingolstadt - Linz - Wien - Bratislava - Budapest - Novi Sad - Belgrad - Silistra
Termin: 30.06.-01.09.1972
Dauer: 64 Tage
Länge: 2082 km
In Bratislava erwartete die Teilnehmer ein Ausflug in die Kleinen Karpaten, die Ländervertreter wurden vom Vorsitzenden des Tschechoslowakischen Sportbundes empfangen und im Bootshaus des TJ Lokomotive Dunajcik gab es einen Festabend. Als Werbematerial gab es einen zweisprachigen Prospekt (slowakisch und deutsch) und einen Flyer mit Informationen zur Fahrt.
In verschiedenen Zeitschriften und Magazinen erschienen Artikel, um die Öffentlichkeit über die TID zu informieren.
Zum ersten Mal wurde es notwendig, ein Motorboot für nichtorganisierte tschechoslowakische Wassersportler einzusetzen.
Zur Eröffnung in Ingolstadt traten 200 Sportler an, auf dem tschechoslowakischen Abschnitt der Donau paddelten 181 und Silistra erreichten 161 Sportler.
Plätze:
2457 Ingolstadt 30.06.1972
2415 Kelheim 01.07.1972
2380 Regensburg 03.07.1972
2322 Straubing 05.07.1972
2270 Mühlham 06.07.1972
2225 Passau 07.07.1972
2167 Neuhaus 08.07.1972
2133 Linz 09.07.1972
2079 Grein 11.07.1972
2002 Stein-Krems 12.07.1972
1936/1929 Wien 13.07.1972
1837/1868 Bratislava 16.07.1972
1792 Klizska Nema 19.07.1972
1753 Patince 20.07.1972
1718 Sturovo 21.07.1972
1702 Nagymaros 22.07.1972
1655 Budapest 23.07.1972
1603 Raczkeve 26.07.1972
1581 Dunaujvaros 27.07.1972
1533 Paks 28.07.1972
1479 Baja 29.07.1972
1448 Mohacs 30.07.1972
1402 Apatin 31.07.1972
1368 Erdut 01.08.1972
1334 Vukovar 02.08.1972
1299 Backa Palanka 03.08.1972
1257 Novi Sad 04.08.1972
1215 Slankamen 06.08.1972
1169 Belgrad 07.08.1972
1130 Grocka 09.08.1972
1116 Smederevo 10.08.1972
1093 Kostelec 11.08.1972
1059 Veliko Gradiste 12.08.1972
1027 Cesava 13.08.1972
993 Dolni Milanovac 14.08.1972
956 Tekija 15.08.1972
934 Kladovo 16.08.1972
883 Brza Palanka 17.08.1972
832 Novo Selo 18.08.1972
796 Vidin 19.08.1972
746 Lom 21.08.1972
704 Kozloduj 22.08.1972
661 Ostrov 23.08.1972
625 Zagrazden 24.08.1972
576 Belene 25.08.1972
548 Vardim 26.08.1972
495 Ruse 27.08.1972
457 Brashlen 29.08.1972
407 Popina 30.08.1972
375 Silistra 31.08.1972
Weitere Ereignisse des Jahres 1972:
Inbetriebnahme des Kraftwerks Djerdap I, km 943
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Trasse: Ingolstadt - Linz - Wien - Bratislava - Budapest - Novi Sad - Belgrad - Silistra
Termin: 29.06.-02.09.1973
Dauer: 66 Tage
Länge: 2082 km
Die Werbung für die diesjährige TID begann am 29.03.1973 mit einem Diaabend.
An der Eröffnung in Ingolstadt nahmen 283 Wassersportler und 30 Gäste teil. Am Start waren 142 Kanuten und 82 Ruderer aus der Bundesrepublik Deutschland, 14 aus Österreich, 24 aus Ungarn, 13 aus Bulgarien und zwei aus der ČSSR. In Bratislava wurden die Ländervertreter empfangen, eine Stadtrundfahrt und ein Busausflug in die Kleinen Karpaten rundeten das Programm ab. Am Abend wurde im Bootshaus des TJ Lokomotive Dunajcik gefeiert.
Da festgestellt wurde, dass die ausländischen Gruppenleiter ihre Sportler nicht gut über den tschechoslowakischen Abschnitt informierten, wurde ein zweisprachiger Prospekt in Slowakisch und Deutsch herausgegeben.
Anzahl der Teilnehmer in Bratislava am 15.07.1973:
Bundesrepublik Deutschland Kanuten 40, Ruderer 23, Österreich 4, Ungarn 40, Bulgarien 23, DDR 15, Niederlande 1, West-Berlin 1, Norwegen 1, ČSSR 50
Anzahl der Teilnehmer in Silistra:
Bundesrepublik Deutschland 23, Ungarn 1, Österreich 1, Bulgarien 145, ČSSR 2
Plätze:
2457 Ingolstadt 29.06.1973
2415 Kelheim 30.06.1973
2380 Regensburg 01.07.1973
2322 Straubing 03.07.1973
2270 Mühlham 04.07.1973
2225 Passau 05.07.1973
2167 Neuhaus 07.07.1973
2133 Linz 08.07.1973
2079 Grein 09.07.1973
2013 Weißenkirchen 11.07.1973
1936/1929 Wien 12.07.1973
1884 Hainburg 14.07.1973
1837/1868 Bratislava 15.07.1973
1792 Klizska Nema 18.07.1973
1753 Patince 19.07.1973
1719 Esztergom 20.07.1973
1702 Nagymaros 21.07.1973
1655 Budapest 22.07.1973
1620 Dunavarsany 25.07.1973
1603 Raczkeve 26.07.1973
1581 Dunaujvaros 27.07.1973
1533 Paks 28.07.1973
1479 Baja 29.07.1973
1448 Mohacs 30.07.1973
1402 Apatin 31.07.1973
1368 Erdut 01.08.1973
1334 Vukovar 02.08.1973
1299 Backa Palanka 03.08.1973
1257 Novi Sad 04.08.1973
1215 Slankamen 06.08.1973
1169 Belgrad 07.08.1973
1130 Grocka 09.08.1973
1116 Smederevo 10.08.1973
1093 Kostelec 11.08.1973
1059 Veliko Gradiste 12.08.1973
1027 Cesava 13.08.1973
993 Dolni Milanovac 14.08.1973
956 Tekija 15.08.1973
934 Kladovo 16.08.1973
883 Brza Palanka 17.08.1973
832 Novo Selo 18.08.1973
796 Vidin 20.08.1973
746 Lom 22.08.1973
704 Kozloduj 23.08.1973
661 Ostrov 24.08.1973
625 Zagrazden 25.08.1973
576 Belene 26.08.1973
548 Vardim 27.08.1973
495 Ruse 28.08.1973
457 Brashlen 30.08.1973
407 Popina 31.08.1973
375 Silistra 01.09.1973
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Trasse: Ingolstadt - Linz - Wien - Bratislava - Budapest - Novi Sad - Belgrad - Silistra
Termin: 05.07.-05.09.1974
Dauer: 63 Tage
Länge: 2082 km
Der XIX. Jahrgang der TID begann für uns am 01.03.1974 mit der feierlichen Sitzung des Tschechoslowakischen Organisationskomitees und der Auszeichnung HONORIS CAUSA. Geehrt wurden Doc. Ing. V. Bauchov, J. Benov, E. Cunderlik, A. Dastinski, Dr. S. Jancav, L. Kalinov, Dr. D. Kubalov, Z. Lombardin, Ing. L. Pinkalski, Ing. I. Sutorisov und L. Tkac.
Wegen des hohen Wasserstandes mussten wir in Hrusov und Moca hinter dem Deich zelten. Das Lager auf der Insel Velky Lel stand unter Wasser, ebenso mussten wir in Zlatna auf dem Inseldeich zelten. Trotz dieser schwierigen Bedingungen war auf allen drei Plätzen die Versorgung mit Trinkwasser und Lebensmitteln gesichert.
Anzahl der Teilnehmer in Bratislava am 21.07.1974:
Bundesrepublik Deutschland 58, Österreich 28, ČSSR 27, Ungarn 17, Bulgarien 18, Jugoslawien 2, Niederlande 2, Frankreich 5
Anzahl der Teilnehmer auf dem tschechoslowakischen Abschnitt der Donau:
Bundesrepublik Deutschland 58, Österreich 28, ČSSR 71, Ungarn 18, DDR 32, Bulgarien 14, Jugoslawien 2, Niederlande 2, Frankreich 3
Plätze:
2457 Ingolstadt 05.07.1974
2415 Kelheim 06.07.1974
2380 Regensburg 08.07.1974
2322 Straubing 09.07.1974
2270 Mühlham 11.07.1974
2225 Passau 12.07.1974
2167 Neuhaus 13.07.1974
2133 Linz 14.07.1974
2079 Grein 15.07.1974
2013 Weißenkirchen 17.07.1974
1936/1929 Wien 18.07.1974
1884 Hainburg 20.07.1974
1837/1868 Bratislava 21.07.1974
1842 Hrusov 23.07.1974
1781 Velky Lel 24.07.1974
1746 Moca 25.07.1974
1719 Esztergom 26.07.1974
1702 Nagymaros 27.07.1974
1655 Budapest 28.07.1974
1603 Raczkeve 30.07.1974
1581 Dunaujvaros 31.07.1974
1533 Paks 01.08.1974
1479 Baja 02.08.1974
1448 Mohacs 03.08.1974
1402 Apatin 04.08.1974
1368 Erdut 05.08.1974
1334 Vukovar 06.08.1974
1299 Backa Palanka 07.08.1974
1257 Novi Sad 08.08.1974
1215 Slankamen 10.08.1974
1169 Belgrad 11.08.1974
1130 Grocka 13.08.1974
1093 Kostelec 14.08.1974
1059 Veliko Gradiste 15.08.1974
1027 Cesava 16.08.1974
993 Dolni Milanovac 17.08.1974
956 Tekija 18.08.1974
934 Kladovo 19.08.1974
883 Brza Palanka 21.08.1974
832 Novo Selo 22.08.1974
796 Vidin 23.08.1974
746 Lom 25.08.1974
704 Kozloduj 26.08.1974
661 Ostrov 27.08.1974
625 Zagrazden 28.08.1974
576 Belene 29.08.1974
548 Vardim 30.08.1974
495 Ruse 31.08.1974
457 Brashlen 02.09.1974
407 Popina 03.09.1974
375 Silistra 04.09.1974
Weitere Ereignisse des Jahres 1974:
Fertigstellung des Kraftwerks Ottensheim-Wilhering km 2146
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Trasse: Ingolstadt - Linz - Wien - Bratislava - Budapest - Novi Sad - Belgrad - Silistra
Termin: 28.06.-04.09.1975
Dauer: 69 Tage
Länge: 2082 km
Zur Werbung für die Fahrt haben wir im Bootshaus VUKI eine Ausstellung mit Informationsmaterial über die TID eingerichtet, gaben ein Heft mit Fotografien heraus und platzierten Artikel in Zeitschriften und Zeitungen, da die Fahrt in Fernsehen und Rundfunk keine Beachtung fand. Zum ersten Mal wurde die fahrt auf dem tschechoslowakischen Abschnitt mit zwei eigenen Motorbooten abgesichert.
Die XX. TID verzeichnete zwischen dem 09. bis zum 16.07.1975 einen starken Pegelanstieg. Am Scheitelpunkt des Hochwassers wurde die Fahrt untersagt. Trotz des hohen Wasserstandes war die Trinkwasserversorgung auf den Zeltplätzen gesichert. In Mocca war die Reinhaltung des Wassers einfach, in Obid wurde eine Zisterne geöffnet und in Ostrov war die Frage des Trinkwassers mit einem Buffet geklärt worden.
Und in Deutschland mussten die Zeltplätze in Kelheim, Regensburg und Mühlham geändert werden.
Anzahl der Teilnehmer zur Eröffnung in Ingolstadt:
Bundesrepublik Deutschland 75, Österreich 6, ČSSR 29, Ungarn 21, Jugoslawien 2, Schottland 3, Niederlande 2
Anzahl der Teilnehmer aus der ČSSR an der XX. TID: 200
Anzahl der Teilnehmer auf dem tschechoslowakischen Abschnitt:
Bundesrepublik Deutschland 55, Österreich 3, ČSSR 64, Ungarn 8, Jugoslawien 2, Bulgarien 16, DDR 79, Belgien 2, Großbritannien 3
Plätze:
2457 Ingolstadt 28.06.1975
2420 Weltenburg 29.06.1975
2380 Regensburg 30.06.1975
2322 Straubing 02.07.1975
2270 Mühlham 03.07.1975
2225 Passau 04.07.1975
2210 Obernzell 06.07.1975
2170 Öxlgut 07.07.1975
2133 Linz 08.07.1975
2079 Grein 09.07.1975
2013 Weißenkirchen 11.07.1975
1936/1929 Wien 13.07.1975
1884 Hainburg 15.07.1975
1837/1868 Bratislava 16.07.1975
1842 Hrusov 19.07.1975
1780 Klatna n. Ostr. 20.07.1975
1746 Moca 21.07.1975
1726 Obid 22.07.1975
1719 Esztergom 23.07.1975
1702 Nagymaros 24.07.1975
1655 Budapest 25.07.1975
1581 Dunaujvaros 28.07.1975
1533 Paks 29.07.1975
1479 Baja 30.07.1975
1448 Mohacs 31.07.1975
1402 Apatin 01.08.1975
1368 Erdut 02.08.1975
1334 Vukovar 03.08.1975
1299 Backa Palanka 04.08.1975
1257 Novi Sad 05.08.1975
1215 Slankamen 07.08.1975
1169 Belgrad 08.08.1975
1130 Grocka 11.08.1975
1116 Smederevo 12.08.1975
1093 Kostelec 13.08.1975
1059 Veliko Gradiste 14.08.1975
1021 Dobra 15.08.1975
993 Dolni Milanovac 16.08.1975
956 Tekija 17.08.1975
934 Kladovo 18.08.1975
883 Brza Palanka 20.08.1975
832 Novo Selo 21.08.1975
796 Vidin 22.08.1975
746 Lom 24.08.1975
704 Kozloduj 25.08.1975
661 Ostrov 26.08.1975
625 Zagrazden 27.08.1975
576 Belene 29.08.1975
548 Vardim 30.08.1975
495 Ruse 31.08.1975
457 Brashlen 02.09.1975
407 Popina 03.09.1975
375 Silistra 04.09.1975
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